诗昆论坛【诗昆艺苑】【快雨堂】 → 老北京的内城九门和外城七门


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主题:老北京的内城九门和外城七门

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四、朝阳门 朝阳门:走粮车。因为那时没有铁路交通,要完成南方的粮食向北京调运,必须走通惠河,水运到通县。粮食运到通县后再装车进城,走朝阳门进京,朝阳门的城门洞顶上刻有一个谷穗儿。粮食进入朝阳门后,在附近的粮仓中存放,以备用。现在在朝阳门附近还有俩地名“禄米仓”、“海运仓”,就是当年存放粮食的仓库。 清末的朝阳门 图为清末的朝阳门。在1900年八国联军侵华的战争中,日军的炮火摧毁了朝阳门,这幅是1906年竣工后不久拍摄的。摄影都在城外护城河东岸自东南向西北向拍摄的朝阳门。 朝阳门形制与崇文门略同,面阔五间,通宽31.35米,进深三间,通进深19.2米;楼连台通高32米;箭楼形制略与宣武门同,面阔七间,通宽32.5米,进深三间,通进深25米。


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朝阳门城楼西、北侧 20年代初期在城内从西北向东南拍摄的朝阳门城楼北侧面、西侧面。还可以看到部分城楼的北马道。


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朝阳门箭楼东侧 图为1956年的朝阳门箭楼,是隔着护城河自东向西拍摄的箭楼东侧面。


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五、阜成门 阜城门:走煤车,因为北京西面的门头沟是产煤之地,京城使用的煤全部由门头沟煤矿供应。运煤进京走阜成门。阜成门的门洞顶上刻一梅花,即表示“煤”的意思。 20年代阜成门外景 图为20年代初从西南向东北方向拍摄的。苍劲雄壮的阜成门城楼、瓮城、箭楼兀然耸立。 阜成门城楼面阔五间,通宽31.2米;进深三间,通进深16米;连台通高31.70米。箭楼面阔七间,通宽32.5米;进深五间,通进深25.6米;连台通高30米。瓮城东西长65米,南北宽74米;其北侧墙辟券门,上建闸楼;瓮城内东北角建有关帝庙。


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50年代阜成门城楼西侧 图为50年代中期阜成门城楼的西侧面。瓮城已然拆除,城楼成为一座独体的建筑。


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阜成门箭楼南侧 图为20年代初阜成门箭楼的南侧面。城台下几个孩子在挖野菜。


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六、东直门 东直门:走砖瓦、木材车。那时砖窖都设在东直门外,由南方通过通惠河和坝河运来的木材,从此门进入。东直门内还设有一些木材加工厂。 清末的东直门 图为清末时从东南向西北方向拍摄的东直门。 东直门城楼形制同朝阳门,但规制略小,面阔五间通宽1.5米,进深三间,通进深15.3米;楼连台通高34米;瓮同西直门,四角皆为直角;东西为62米,南北为68米;南侧瓮墙辟券门,门上建闸楼。


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东直门城门洞 20年代初期,在瓮城内从正东向正西方向拍摄的东直门城楼门洞。门额上镶嵌的“东直门”三字清晰可见;门洞券顶“五伏五券”的做法亦清晰可辨;凸凹不平的石路面,显示着岁月的沧桑。


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七、西直门 西直门:走水车。城门洞顶上刻着水波纹。因为当时皇帝不喝市内水井的水,而专喝玉泉山的泉水。因为玉泉水经测定杂质少,味纯正。乾隆皇帝夸玉泉山水是天下第一泉。 20年代西直门 20年代初期的西直门城楼、瓮城和箭楼,是在城墙外侧由南向北拍摄的。 西直门城楼面阔五间,通宽32米;进深三间,通进深15.6米;楼连台通高32.75米;重檐、歇山、山崖为筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼面阔七间,通宽35米;进深三间,连抱厦通进深27.8米。瓮城呈正方形,四角皆为直角;东西长62米,南北为68米;瓮城南侧墙上辟券顶闸楼门,门上建闸楼。


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西直门城楼东侧 图为50年代初期,准确地说是1953年以前的西直门城楼东侧面,是从正东向正西方向拍摄的。


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