去星球另外一面看看
(序诗)
让躯壳成为傀儡
把魂魄留在中国
去星球另外一面
*
天然的相背相对
应包含多少因果
有些啥莫名恩怨
*
我不想活得太累
更不想揭开魔盒
我只想到处看看
*
尝天下无穷美味
赏奇装异景怪俗
阅寰宇大千世界
*
人总得活个明白
为后人添些选择
昨夜入住的,依然是图腾铂金城南美使馆店。上月面签时来住过一夜,印象不是很好。主要因为这名字,让人感觉就因赴美需要亲临面签而存在的。对这种依附权势的存在,成语用为虎作伥来形容是在贴切不过的。不由语带讥笑的说了句:美国人真会抓商机!
儿子解释说:到也没规定一定得在这儿,从名字来看和美使馆有联系是必然的。他是图方便,同时先适应一下美国酒店的运作,究毕招牌也没有乱打的。想来很多事都是自己人搞的,我心里也释然了。
天气很好,和几年前去欧洲一样,也是白天的航班。不同的那是向西行,追着太阳飞。今天是迎着初升的朝阳去,向东飞越太平洋。加之到机场才知道,我们这个到美国去作落地自驾游的旅行团仅仅六个成员。加上带队的公司老板和导游兼翻译,刚刚八人。基本上可以视为,主动结伴的自由行了。尽管即将面对十三个小时的长途飞行,但因休息得好并不在意。同行人少且精于,更令人心情愉快。出关也甚为顺畅,乘兴登机心有所感。得一绝:
蜀都双流机场登机口占:
天空海阔任翱翔,畅意环游登美航。
银雁冲霄迎日去,今朝飞越太平洋。
遭遇迫降
方与日头交错过,美航故障起风波。
当机立断回中土,迫降浦东奈若何。
第一次乘坐美国的飞机,要作越洋长途飞行的航班自然不会太小。尽管在儿、孙们的眼中,美国的东西都是好的。我的却感觉很一般,至少和先前乘过的跨海越洋飞机比较是这样。唯一欣赏的是美航的设计很是简洁实用,没搞什么花架子。它的头等舱、商务舱和普通人坐的经济舱是连通一体的。区别只在于金钱,买来更大的使用空间和舒适度。不似很多将头等舱完全隔离,刻意显示贵宾和普通人的差异。座舱的椅位设置,更科学的采用了三、三、三制。与通行一排九座那种二、五、二安排相比,不仅减低了九人当中那个座位的憋屈感。更关键的是扩大了两侧行李箱的容量,获得更多的活动空间。我的座号正好在机尾倒数第三排的正中间,权当是在这人为的牢笼中关十多小时禁闭。好在配有一方专用荧屏,便调出一部动作片来消磨时光。
在机上用过午餐,刚好从日影下方飞过。从航图看、飞机的位置早已越过上海,到了东海上空。机载广播忽然说因飞行故障,准备降落。安抚乘客保持安静,系好安全带不要随意走动。大家虽然心中感觉不妙,但人类究毕是群生动物,从众心理强烈。再说,就算告诉你飞机正在堕落,你又做得了什么呢?所以机上相对平静。大家都一付各安天命,听凭机长去拚命搏斗,力挽狂澜罢的样子!
所幸尽管飞机除有点异常的震动和摇摆感,也并无其它异像。我干脆闭上眼睛,心中一片空白。直觉并无危险感,也没有遭遇惊吓、恐怖是的颤栗。且时间不久,便感觉到了飞机平安降落奔跑中的颠颇。
正想着不知到了什么地方?未待我睁眼,已听邻座的妇女欣喜的呼出:浦东!能回到自己的祖国迫降,无疑是最好的选择。尽管第一次遭遇到飞行中故障,这也算不幸中的大幸了。
遭遇飞行故障
原只道天空任鸟飞翔
机场的天路当无阻挡
航班的故障十分稀少
能遇到真如中了大奖
*
观航图正在东海上空
大不了就去拜访龙宫
乘客们大多各安天命
幸喜得最终迫降成功
这不算是诗,是当时现场的速写。有朋友看了说像没写完,实际上就是这样:很突然的发生;很平稳的过程;很成功的迫降;航班取消,突兀的结束。我很庆幸,也不希望有后续……
祖国要展示风采
机场的制度,不会因一点偶然的意外而改变。被取消的国际航班,当然要按境外归来的人员对待。何况我们还真的,飞在东海上空去兜了一转风呢!尽管机场为此开了特别通道,但近四百人的审查检验,还真得排班站队的折腾半天。幸喜领队给了我们一个好消息,已在晚上从上海直飞旧金山的航班中,给我们成功的重新定到了机票。所说剩的票很少,更多的人至少要等一天后才能解决了。我们只是把原定到硅谷和旧金山市内的参观错过了而已,行程影响尚不算太大。
领队和导游都是很年轻的人,游兴同样不小。说与其在机场干等,不如进城去用晚餐,权作半日之游。大家自然求之不得,我也笑言这就是有领导的好处。但心里还是在想,不说坐大巴,就算招的士,跑一个来回也得一下午了!不期从电梯下到底层,才知道原来浦东机场早通了地铁。而且还有磁悬浮,大巴、的士在这里已不算最主流交通工具了。
目前的城市公交中、地铁当之无愧的可称大哥大,其价廉和快捷至今无出其右者。难怪那年去香港,从亲友处得知:凡在地铁线覆盖的范围内,大多有车族也不愿动车的。看来这应是减少市区车辆拥堵的良方,未来城市公交的发展方向。上海市区通机场的地铁,颇似重庆的轻轨,时而地下、时而地上、时而高架。在市郊的原野上,大多是在地面奔驰。在下午灿烂的阳光下,真有点观风赏景车的味道。
我们没有过多的深入城市,在川沙站下车。川沙、川环的南湖路口一带还有先前的老街。各种餐厅、小吃到处都是。到像很多小县城的格局。熙熙攘攘一幅安定、平和的生活图景。忽然心中若有所悟,看来今日之事,并非是我和上海有多大的缘份。当是祖国母亲,当游子即将远游之际,在展示风骨。让游子不到致因异乡的美艳而迷失,不然何来刚刚飞离领空后有惊无险的一劫呢!
美国,我来了……:
美国,我来了
佩着真丝领带
身着国际化正装
*
美国,我来了
戴着有色眼镜
饱含挑剔的眼光
*
从小 我就知道
你是金元帝国
国际宪兵 地球霸王
*
你是 战乱源头
你在地球背面
黑暗世界 罪恶原乡
*
从小 我就听说
你是个 纸老虎
你是只 野心狼
*
说你 暗黑盟主
反动派 总后台
砸美元 挥大棒
*
曾经 你像个魔咒
谁一旦贴上你的标签
重则家破人亡
轻则噩梦连连
*
那时 你犹如瘟疫
一般人避你唯恐不远
关乎一生命运
敢不划清界线
*
改革开放的东风
迷雾渐渐吹散
地球真是圆球
没有上下正反
*
初揭神秘的面罩
偏更令人费解
有的贬你下地
有的吹你上天
*
或曰 你早腐朽
辉煌已难再现
或说治安堪虞
时见凶杀枪战
*
或言 你胜天堂
执掌科技尖端
民主自由博爱
文明造福人间
*
如此 莫衷一是
反更增添悬念
莫如亲历体尝
百闻不如一见
你若是地狱
我不怕提前进去
会一会牛头马面
*
你若是天堂
我自知无福消受
也没有丝毫留恋
*
我只来看看
不希求真看明白
只望能一了心愿
第一个印象
虽说是十多个小时,飞行途中并不感枯燥。原定深夜十一点半的航班,因航路堵塞,延迟到近凌晨两点才起飞。还是和先前一个机型,仿佛只是在途中逗留了十二个小时。同样因为我们是深夜上的飞机,美航开启的是夜间使用的深蓝变色眩窗。其后一直没再变更,潜意识中乘客只感到过了一个漫长的夜晚而已。两地十五个小时的时差,就消耗在无尽的暗夜里了。
我已预知到达正是美国的深夜,为保证进入美国的第一天能睡得好,便决定在机上不睡觉。先完成了上面一诗的初稿后,看了两部西洋武侠片。又整理出厂机场候机时的小诗:
待机戏作:
上海待机苦滞留,心嗤枉说美航牛。
楞将硅谷西洋景,换作申城半日游。
上海公交新貌:
犹记当年挤大巴,而今转瞬到川沙。
电车地铁磁悬浮,立体公交万众夸。
加上,美航的机上服务也很周到,很人性化。机舱的灯光,基本上都是使用的夜间模式。因为是夜航,大多数的人都睡了。她们总是轻轻的推着车,不厌其烦的打着手势服务。还提示乘客,不要惊动睡着了的人。和欧航一样,不流行亚洲时髦的空姐。多是空嫂、空大婶、空阿婆,感觉反更受人尊重。品种也更齐全,不单一般的果汁饮料、咖啡、啤酒、清洒、红酒都具备。其表情并非冰小姐挂招牌的微笑,而是让人明显感得到的真诚。
飞机终于顺利的横渡太平洋,到了旧金山机场上空。不知是视觉角度还是位置,感觉这机场的布局有些奇特,第一个印象:像一朵盛开的清丽花朵……
从眩窗鸟瞰旧金山机场:
像朵盛开的青莲
点缀宁静的海湾
一条条晶莹的光带
编织成盛大的花篮
*
昼夜开放的空港
时空在这里转换
来这里果真是子夜
知家乡正阳光灿烂
通关风波
美国机场的海关,和先前到过的其它国家略有不同中。除照常的审查护照外,和面签时一样要依例作些询问。我们父子遇到的验证官,从模样看应该也是亚裔。当问到我们来美的目地时,儿子自然回答:旅游。他当即又问:你母亲为什么没一同来呢?儿子顺口说:母亲身体不好,没来。他进一步问:你的妻子也没来?问答:是。他随即似笑非笑的说了一句什么,好像是用的英语。面带值得玩味的表情,是似乎有:你父子来的目的有点图谋不轨的潜台词!儿子也可能没听清楚,突然语塞。稍倾他又问,我们只好说是参加的旅游团。他才又将领队叫过来,我们才知道原来西人善幽默,他说的是一句戏语,问是不是来寻女人的。其他几人也差不多遇到同样遭遇,最后我们一行都被挡了下来。交由一个警官特别接待详询。原来这旅行社也是第一次开展美国的旅游业务,没有经验。其他团队都是先提交了资料,统一过关。我们则是以自由行的方式出关,不可避免的会惹些麻烦。幸好那警官是华裔,用汉语和我们交流。很客气的给我们普及了入境通关常识。虽耽过了点时间,大家还是感到很有收获。至少明白了,同行没有能用英语口语交流的人是不行的。好在我出行定位就是当傀儡,到也没受到什么心理打击。只是在心里感叹:
入境通关边验开,夷人心态可难猜。
询官善谑戏相问:赴美可因觅美来?
在美国租车是十分方便的,根本不必走出机场就可以提车。当然驾照必须先在国内作好公证,手续简便。机车已经过检验,并加满了汽油的。我们八人租了两台切诺基大型越野车,听儿子说在国内已经是远超百万的豪车。我先前也开过一段时间北京产的切诺基吉普车,跟这是没法比的。而且它已经没有正、副驾驶座中的变速箱,档位手柄直接在方向盘下。我还真怕他们一下子适应不了,好在年青人反应快,儿子和领队一人开了一部,就匆促上路。只是,现在我们连方向感也失去了!正是:
明明一路向东飞,降落偏临西海隈。
北辙南辕君莫笑,世间万事有轮回。
雨夜飞车
虽然已是深夜,但机场高架路上的车流仍然络绎不绝。原定的机场宾馆,因航班延误自然也随之泡汤。领队决定,到市里渔人码头去住。虽然只有两个车,好歹编制还在。考虑到文字、语言都不通,只在领队的指挥车上安装了电子导航。我们则配备了对讲机保持联络,要求盯紧前车跟进。我担心儿子一时难以熟悉机车的操控方式而发生意外,便坐到副座去给他掠阵。谁知一上路就发现,来美国玩车真还不能掉以轻心。在一个完全陌生的环境,要立马溶入和适应这里的交通习惯和节奏,还真得要靠年青、反应敏捷的一代。这里高速的情况和国内不同,不但有设置红绿灯的交叉路口。更因美国的公路特多,向左下道分流的岔路也特多。且很少立有提示的路牌,大多直接在路上标记。哪似国内反复立牌提醒,更预留车道。不是前车时时预告,真有应接不暇之虞。
旧金山也算名符其实的山城。弯急坡陡路并不太宽。大多仅、双向四车道。限速本来就远比国内高,西人崇尚速度、雨夜归巢更迅疾如飞。相对我国的速度,他们按正常限速也如国内飚车。加之分路岔道甚多,不可避免的常常有车从超车道并入主车道预备下道。儿子在国内高速行驶时,一般和前车保留的车距是五到八十米。在这里就成了他们最理想的加塞地段,好几次都整得惊险连连。比遭遇飞机迫降,更觉刺激惊险。待到进入市区,已是一身大汗。
我们到达的这一带,就像国内的老城区。房屋依山而建、坡度之大几成四十度角。马力小的汽车,我真不敢想象能冲上坡去。在这里我真实的感受了他们设立“停三秒”的妙用。所有的小街、巷道的交叉口、急弯、重要通道,都是在车道中印上这种标记。不需安置红绿灯,更不需专门的人来维持管理。只要司机成了习惯,文明交通自会蔚然成风。
雨夜飚车
牛刀小试闯车河,美国交通规则多。
一旦驱车进匝道,全神贯注莫蹉跎!-
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