东京湾旧称江户湾，它的夜景很迷人，特别是远观刚刚经过的闪烁着璀璨灯光的东京湾跨海大桥，我真有些震撼了。偏偏这已是我们在日本观赏的最后一个景点，幕布正徐徐下降，槐安梦旅已接近尾声。

我们的运气不错，有幸见识了这座耗资一千多亿日元，历时八年，才通车一个多月的大桥。据说采用了世界最新的免震技术，可抗击九级地震。而照明系统均采用LED照明，是节能环保的抗震型大桥。听说它的主梁长两百三十多米，重六千吨，是在地面制造好后，吊装在大桥上的。单说这运输安装，就令人不可思议。自然说它的设计、建造很先进，我肯定是信了。

说来有趣，这桥有个俗名和我们那儿很有关联，自贡被称为恐龙之乡，这桥由于中间部分类似两条霸王龙相斗，可惜天黑了，不能亲眼所见，被当地人叫做恐龙大桥。更因这桥是外海船舶进入东京湾的第一桥，因此已成为东京湾的新大门。加之它对岸便是建在千叶县东京湾畔的东京迪斯尼海洋游乐园，同时全世界第三尊自由女神像也座落于此。虽说比它在美国纽约那四十六米高的原型要小4倍，但比起它在巴黎的“姐妹像”要稍大一些。每天都有成千上万的人前来观赏这尊女神像，成了东京最受欢迎的摄影留念景点。

我徘徊在离女神最近的天桥上，天色早黑尽了。身处异国他乡，方向都无法辨清，自由这词更是太抽象了点……

记得一周前到省城集中时，是包的一辆专业营运轿车。儿子说随着油价上涨，加上过路、驻车费用，远比自己单位派车节约安全得多。尽管我心里有些不以为然，但事实证明，专业就是专业。司机绕过我们城市的恐龙标志塑雕，从新建的东大门上高速。刚过简阳后，便在龙泉湖出口转入了成都市区的快速通道。虽然其间有几公里便道，但仅仅这一个举措，便节省了四分之一的过路费。而且刚好从桃花山经过，有如郊游。这一带的桃树是很矮小的品种，虽然果实不错，但其观赏性，尚不如自贡尖山和飞龙峡的桃花漂亮。只是现在全未睡醒，光秃秃的，即可怜也难看。好在油菜花依然如约来了，和前年去台湾的时间差不多。便信手涂鸦，写下几句：

又是菜花时节

丘山点缀金黄

今岁春来偏晚

夭桃迟未着装

异域东风传讯

早樱长岛正香

花事原无国界

寻芳远走扶桑

 这条路正好连接龙泉进城的干线，公路两旁又见了许多新建的高端小区。到处打出“产业成都，汽车龙泉”的定位口号。我也借此认识了一条备用的新路。

目前国内机场的效率依然不敢恭维，上午八点过的飞机，居然从早上六点开始折腾起。而且限制越来越多，我每次过关几乎都会被截留下点什么东西，反正值不了几个钱。只是心里面，就如这天气一样阴沉沉的。但等到座机冲出云层，舷窗外豁然开朗。心里的憋闷也就烟消云散了。

空中阳光灿烂，飞机的翅尖仿佛在天宇间为云海划出了一道工整的界线。想起渡渤海时的诗句：河岳留双影，海天合一围。情景很有些相似，同是在一个特定的结界中浮游。

两个多小时后，飞机已滑下云层，我们要在香港转机飞日本。下面出现了这个特别行政区的轮廓，海湾边的道路、山水桥梁、林立的楼群……

    到达香港国际机场，并不等于算是真正到了传统意义上的香港。最多说到了原香港地域内的赤鱲角岛和榄洲。具体位置在新界的大屿山以北的赤鱲角前，利用原赤鱲角岛和榄洲填海而成的人工岛。在回归一年后才建成启用，至今仅十多年历史。

这个经历六年造价约九十亿美元的机场，开通一年内，便启用了第二条跑道。形成有南、北两条长近四公里，宽六十米跑道，可容纳新型大飞机升降的布局。特别是北跑道有很精确的仪器降落系统，可供飞行员在能见度只有两百米的情况下着陆。是专给客机降落，一直挤身全球最佳机场的前三甲，成为亚洲的客、货运枢纽。而且现在已经开始了第三条跑道的扩建，要在现有九十六个停机位的基础上扩展到一百一十二个，成为一个名符其实的航天城。

   这里的工作效率远比国内高，我们在十二点前便办完了转机手续直接进入了登机楼。尽管还有五个小时，但无处可去，虽然有出国护照，但在港、澳、台，是没用的。需要特别的港、澳、台通行证，何况，还要通关。这些人为的障碍，是不能在几个小时内完成。更不爽的是在转机的通关单上，我们是被视为过境的外国人，想想也真令人好笑。

但这座航天城的确很不错，和几个临时结识的游伴，缓缓的逛了一圈后，写了一首十四行。权作香港机场印象：

前面是大机场空旷平坦

另几方能见耸立的远山

这原是一块飞地中飞地

就在赤鱲角前面的海湾

能听到世界上各种语言

能见到五大洲各色容颜

大家都只是匆匆的过客

来到这通向天堂的驿站

有的是各色豪华的餐馆

排列着各种整洁的商店

配备有完善的生活设施

靠文明秩序严谨的运转

人们靠微笑和手势交流

阿拉伯数字能跨越国界

   等到下午五时，再次登机。这次起飞明显比平时舒适，没有急速攀升的不适感。下面的海洋和航船清晰可见。国际航班的飞机比国内航线大得多，头等舱有专用的进出口，和商务及普通舱是完全隔离开了的，载客量至少要大一倍。

   从香港到日本关西，要飞三个多小时。海洋上天黑得早，眩窗外一片漆黑。等到空姐提醒大家打开窗口，系上安全带时。下面早是灯光灿烂，我们已经到达大阪上空了。

哈哈,那到不是,現在讓兒女們去接手經營.他們給我們的安排就是到處去考察,學習.到是有些像遊民了.

從東大寺順坡而下,有兴福寺的五重塔樓.山下有一方小湖,湖邊就是奈良老街的入口.小地名元兴寺町。在日本“町”和"崛"这兩汉字很常見,主要用作地名。其含義比我們使用的寬得多,據說可用於行政区划,類似中国的"鄉、镇"。

同伴們急急逛街去了,我卻被路邊一株"楊貴妃櫻"所吸引.雖說日本和中華一脈相承,也不致把馬嵬坡搬到這來了吧.後來在湖邊又發現一幅題有文字的圖畫,一座小小的九級實心石塔,便斷定這裡頭大有文章.把所有漢字加上我能猜出的日文串起來,我發現居然破譯出了一段淒美的愛情故事……

早在日本平城帝执政的年代，福岛县郡山市有一个姓杨名采衣的美女，被选入宫中，深得平帝宠幸。久后帝移情别恋，采衣失宠后，来此与帝初遇之湖畔，将常穿的外衣挂于柳枝上，即投湖自尽。帝因之懊悔，敕于兹立采女神社，以安其灵魂。故至今因有此历史渊源，奈良和郡山仍结为姊妹城市。估计新添的这树和画就是搞纪念活动立的。或许不太准确，反正我也不想深究。说到顶只是个宫廷怨妇形象，和长恨歌中的杨贵妃没有可比性。

奈良被誉为日本文化的发源地，奈良老街是日本清酒的故乡，有历史悠久的草药系列小食品。流行关西风格的日式料理，有风味独特的乌冬面、荞麦面。我在这街上走了几步，拍了几张照片。学会一个日本的常用名词：“渍物”就是我们常说的“泡菜”。做得也算清新脆爽，颇有特色。            

 这里和目前国内风行一时的老街热，其实差不多。宣传大过实效。存在的问题也差不多，比如乱涂乱画、乱如珠网的各种线路。新旧杂处、土洋结合，摆放在店前街沿上的货摊，同样是未能免俗的。

唯一不同，是从整个大环境看，使人感到洁靜。车辆停放规则，且车辆较少，有自行车，但基本上没见摩托。更别说像国内城镇，那种无孔不入、横冲直闯的摩托车。据说在寸土寸金的日本，买汽车，先要保证有自己的车房或停车的地方。尽管本身是出口汽车的大国，却并不放纵人性本质上的贪婪，能以法制约束国民，很值得思考和借鉴。

走出老街，又回到宁静的湖边。我们这个团队，是从全省各地集中的。互相间约束力小，导游还在街上找人。我坐在柳阴下等候，春阳熠熠在湖面上跳跃，间或有水鸟掠过，撞破这让人有些昏昏欲睡的沉寂。无意间我发现浸在湖边那几节枯木上有些异动，多出了几只伸头探脑的乌龟。先前我一直把这几节树木，当作人为的景点雕塑。现仔细一看，才发现到处都有龟群在晒太阳。在这城镇路边的小湖，居然没有被人抓走，不担心被人送上餐桌，它们也真算是幸福的。看来日本人对龟很尊崇，令人唏嘘……

湖光塔影有余香，犹记当年采女妆。

侍卫神龟今尚健，伸头摊脚浴春阳。

 被誉为明珠的神户港湾塔和海洋博物馆，是以灯景形式在我们眼前出现的。且是在海湾的另一侧，如隔着一条大江在遥望。美固美矣，但总让人感觉虚幻。据称这美利坚公园，是一百多年前利用进口货物的港口、堤坝，填海建设的。几十年前仿日本的传统乐器长鼓的外形，修成这个塔楼，加之后来建了船形馆后，便成了神户观赏灿烂夜景的最佳地点。其实在我眼中这就像一个西式花瓶，根本联系不上塔的形像。只是传说它塔顶展望台上，有缓慢旋转的咖啡厅，是当地人的谈情说爱天堂。若情侣们坐在其中，转到某个角度，恰好听到轮船笛呜，就能喜结良缘。原来拖到这么晚，竟然是刻意要我们欣赏这美妙、浪漫的天堂景观。

对导游的良苦用心，我们一行并不太领情。这种百余米高的建筑，仅相当三十五、六层的楼房。放在几十年前固然也算十分前卫，现今的世界上，这点高度根本不要想去排名次了。如果白天去参观，或许因它独特的形式结构，大家会兴致勃勃。晚上远看灯景，妻子毫不客气的向我抱怨，不如我们灯会一盏灯。虽然这两者之间并无可比性，但从景观、特别是视觉感应上说，也不能说她这话有什么错！特别是游伴中真还有今年到自贡来看过灯的，居然附和：万象更新，驮的那莲花塔和九天宫都不错！这几年自贡灯会因背负天下第一灯的盛名，改由省政府出头主办后，重点灯组越整越大。气势磅礴如金牛灯，精彩绝伦似九龙鼎，规模、高度直线上升，无不令人震慑。但说到顶，究毕属文化艺术性的观赏物，和这实打实的地标性艺术建筑自是不可相提并论。主要是大家经过一天走马灯式的连轴转，已经十分疲倦，巴不得早点回驻地去休息。虽为了不辜负领队美意，仍勉力上天桥去拍照赏景，但有点小抵触，发点牢骚也不过是情绪的渲泄。

其实进入神户已近傍晚，车在街上兜了一圈，到元町站街口的唐人街时，刚逢华灯初放，那攀龙附凤、古色古香的牌楼忽的灯火辉煌，到有些像是在特地欢迎从故国的来客。看到牌楼正中，从左到右题刻的“长安门”几个楷书大字，和右首那尊笑咪咪的弥勒佛石像，我也不由跟着笑了，有一种找到归属的感觉。特別讓心裡覺得溫馨的是鄰近街口,竟是一家齒科診所,這同行頗具眼力,獨據要津,爭得先機.自然非泛泛之輩,可惜我不會日語,不然真想去參觀一下的.

神户唐人街虽然也是条窄窄的步行街，也不比心斋桥更宽，但究毕是条真正的街道，绝不可同日而语的。这里更像国内近年发掘、整理出来的古镇老街，间杂能看到华侨们搞的中国式仿古建筑。连布局也有相似之处，除了烟酒、茶庄﹑食材﹑干杂、果品、海鲜、中药﹑器具、古董等，富有中国特色的百业千行应有的都有外，餐饮业更是火爆的集中！高、中、低各种档次，各种场面的这样楼，那样馆、或者什么阁，比肩并踵、热闹非凡。从地域风味看，北京﹑上海﹑广东﹑四川、重庆、江苏、福建等，几乎遍及神州各地的餐馆，竞相各展风骚、争奇斗艳。如果把这里比作眼下大多城市都有的美食一条街吧，其覆盖面之广、花样之多、特别是有名气的老店之多，则是很难企及的。感觉这里还是很杂乱的。不少店铺前的招牌、广告、菜谱都不规则，有的更插、挂着五颜六色的旗幡，似国内的民族店。有的小餐馆不但占据了大门外街沿，还把炉灶支到了本不太宽的街边。尤以面点如小笼包子类的居多。当然，这时已经亮灯，应该算是夜市，大家是见多了，都能理解，或许白天并不像这样。和国内不同的是在这看似凌乱的环境中，依然秩序井然，也清洁，并不太闹嘈，更听不到小贩们的吆喝声。当然这一切和生活习惯及民风有关。我甚至想，许是当局有意的纵容，以仿古和保存民俗的方式来展示中华文化中粗俗、落后的一面，其实早都是一些过时的东西了。正如像保留他们自己的艺伎文化和茶道一样。

信步闲游在这还原昔日情怀的小街上，我在琢磨日本人的语法特点，或许和他们的性格差不多吧。生硬、简短、直接，刻意的重复，给人一种不善于准确表达的错觉.有两块给我印象最深的价目牌是这样表述：三个三百（日元），六个六百（日元），这是插在小笼包子盖上的。另一则是：烤鸭、一匹、七千八，一个、五百元。我想前者用，一百元一个，岂不更清楚？至于后者，“匹”的概念，肯定和汉语的常用法有异！一匹布、一匹马，这不会有歧义，但说一匹鸭，就肯定要被人笑掉牙。正规说应该是“支”，但在四川，说买“个”鸭子，也是大多数人的习惯。但显然这里的“个”绝不是一支鸭的意思，一个小笼包都一百元，一个烤鸭五百，未免不合常理。正好我们还没有吃晚餐，面对满街美食随风飘来的诱人的香气，便找了个会说汉语的妇女买几个包子先打点。顺便请教了这“匹、个”的含义。才明白原来“匹”真是“支”的意思，而个，则是指一张面皮，包的那一个。她还很细心的解释，来这里的食客，很多都是只买一、两个，特别是老华侨，常来品个味、尝个鲜。另外点些菜，把唐人街作为感旧怀乡的歸依之处。

後來才知道,現在这條街雖然只有一百多年的历史。但它名氣很大,不但和横滨、长崎的华人街并列为日本三大华人街。而且在世界各地的唐人街中,也很獨特。主要在於它有深遠的歷史淵源，先前是唯一被叫作“南京町”的地方。儘管隨著城市變遷有所遷移,其歷史沿革卻有明確的文字紀錄。究畢兩國是近鄰,雙邊贸易開發得早。到明朝已有相當規模,那時日本尚值江户时代。从事贸易的華人和船队,大多数是來自南京周围和长江中下游地区。当时南京又是中国的首都,所以日本習慣称他们为“南京人”，並把中国货,包括經中國来的东南亚货物統称为“南京物”,當然對他们集中居住的地区,就称为南京町了。也正因為此,唐人街的華裔和中式店鋪、堂館,遠比我想象中的多。纵横几条街，交叉路口的小廣場,建有中式亭閣、十二生肖、吉祥物、中華結等。

   神户的旅遊業,將這炒成了極富盛名的观光景点。每當中国的端午、中秋、冬至、春节來臨的时候，都会在街上舞狮子、耍龙燈、玩雜耍等中式节目以庆祝，自然那時南京町里人山人海，特别热闹。值得令人深思的是,神户市已將每年這裡举辦的"春节祭"指定为地域性无形民俗文化财产。我想或許又將成墻外開花墻內紅的案例,自己一味的崇洋媚外,打壓、拋棄民俗傳統,多幾代人後,怕真要到國外來觀民風民俗了!