标题：上路电动车被交警拦下罚款 车主一怒砸车
记者赶到现场时，邕江宾馆门口旁邕江大桥底下围观者已多达上百人。当事人伍先生一边情绪激动地向围观者讲述事情经过，一边继续用脚踹、用手掰电动车外壳。电动车的金属骨架已经被交警查扣拉走。
据伍先生说，事发时，他从邕江宾馆门口骑电动车到邕江大桥桥下，突然被一名从桥墩后闪出的交警拦住，以“违反南宁市政府有关规定”为由要罚款５０元。
伍先生辩解说，既然国家允许电动车的生产和销售，就应该让电动车上路行驶。同时表示自己不懂这方面的规定，希望交警网开一面，对其教育或是警告，原谅一次。当交警坚持扣罚时，伍先生一怒之下，把自己的电动车砸了个稀巴烂。伍先生随后认为，自己骑电动车上路行驶是不对，但交警执法时应该人性化一点，多向市民宣传有关禁止电动车上路的法规，对初次违反者应该以教育为主，提出警告。
１２时２０分，环卫工人将砸碎的电动车外壳清理走，围观的群众也陆续散去。这时，有３位交警来到现场，其中就有与伍先生发生争执的交警梁靖，还有一位是南宁市交警支队四大队共和中队队长梁欢林。
据梁靖介绍，事情经过并非完全如伍先生所言。事实上，他对骑电动车的伍先生进行处罚时，已经讲清了罚款的依据，但是伍先生情绪十分激动，用砸烂电动车的极端行为来抗拒交警正常执法，这是不合适的。梁欢林告诉记者，南宁市政府早有明文规定，禁止电动车在快速环道内上路行驶。交警之所以要严管上路行驶的电动车，是因为现在电动车有的就是摩托车，有些电动车的设计车速已超过每小时２０公里，速度相当快，电动车的制动、重量等方面也已超出非机动车的设计范畴。加上电动车驾驶者不用考驾驶执照、不用给车上牌照、不用戴头盔，所以骑电动车上路有很大安全隐患。
《广西道路交通安全条例》征求意见稿发布时，本报曾于４月１２日至１４日通过调查问卷形式列出７个热点问题，其中就有电动车能不能上路问题。自治区法制办有关人士也曾表示，将组织公民代表听证会，主要对百姓关心的电动车上路、登记等问题进行听证
伍先生发泄了一下，对他的心理调适有好处，要不会恼怒成疾的。
不过，既然违反了相关的交通法规，处罚还是需要的。汗～～我好像没有人情味啊。
至于人性化执法，乃至立法人性化，唉，我也只能一声叹息了。
允许销售，不让上路，什么王法，靠
拖拉机也允许销售呢，你开一个到市区看看？
呵呵～～
地方交通法规也是法规，既然制订了就得遵守。
确有问题的，可以修改完善乃至废除，但在此之前还得按现有法规执行。
你靠也白靠。：）
拖拉机本身就是农用车，你这比喻不当。飞机不能上铁路开的道理谁都明白。
现在的中国国情，老百姓买不起车子，公交拥挤，我国本来就是自行车大国，百姓难只能靠自行车、电动车来方便自己的出行，地方法规政策的拟定不能违背老百姓的意愿。
什么是法，法律无外乎人情，适合人情、国情的法律才是好的法律。
现在一边生产电动车和自行车，一边又大量规划出禁行区，老百姓怎么办？是不是骑车到了禁行区就把车扔在那不管了？剩下的路途靠跑步？
规划交通没错，但要适合当地的条件。我在上海，门口就是自行车禁行街，每天好多人还是骑，作为百姓而言，不骑车怎么办，迟到了要扣钱啊！警察也是睁一眼闭一眼，这种鸟规定有个p好处，倒霉的永远是群众。
哈哈～～
我开了个玩笑，桃主就当了真。
不过你说的事情还真不是可以乱开玩笑的。
那我换个比喻：
大货车也允许销售呢，你开一个到市区看看？”
你所说的：“地方法规政策的拟定不能违背老百姓的意愿”，一点没错。
不过呢，法律法规及政策，本身就应该具有不容违背的权威性。一部法规制订得好不好、完善不完善是一回事，但制订了就得严格执行，这是法律的刚性所决定的。并不是说好的法律就执行，不好或不完善的法律就可以不执行。
具体到电动车的问题，现在的国情是——电动车在给老百姓的出行带来便利的同时，也衍生了很多严重的问题。这些问题已经引起了包括法学界等各方面的重视和争议，有关规范电动车生产销售及行驶的相关法律也在酝酿之中。在没有一部全国性的法律对此进行规范的情况下，各地根据制订了各自的具体情况相继出台了地方性的法规来进行调节，这是很正常的事情，也很有必要。
现在的问题是，地方性的法规和法律还不一样，一般带有应急性质、试点性质和修订比较方便的特点。当然，自然也就不可能制订得很完善。像你所说的＂现在一边生产电动车和自行车，一边又大量规划出禁行区，老百姓怎么办？＂情况也许存在，但是你也可以调整行车线路啊，虽然会不方便一些．当然我们也可以抱怨甚至像那位伍先生那样愤怒，但是，违反了法规就必须接受相应的处罚，这是很明确的．
最好的办法其实是要求、建议交管部门修订法规中不合理不科学的内容．
汗～～我说这么多有什么意思啊？为争论而争论，有点弱智了吧。
在现实中，要是交警想处罚我，我打个电话他的大对长，就什么问题都ＯＫ了。呵呵～～
楼上的一定行贿了~~~~~~~~~~~
为了一两百元的罚款，我行一两千元的贿。
这种亏本生意偶不做。：）